воскресенье, 01 декабря 2024

Беспилотник Disco, работающий с очками виртуальной реальности, уже в продаже

Продажи Disco стартовали совсем недавно

Беспилотный самолет Disco от компании Parrot, побывав на выставке CES 2016, удивил посетителей новыми впечатлениями. Длительность нахождения этого БПЛА в воздухе составляет около 40 минут, а максимальная скорость — 70 километров в час. Он в определенной степени отличается от популярных нынче квадрокоптеров, и имеет меньший шанс попасть в аварию.

Совсем недавно представители Parrot объявили о поступлении их аппарата на рынок, и, как оказалось, пользователи, что обзаведутся устройством, смогут испытать необычные впечатления от слежения за полетом Disco. На борту у беспилотника присутствует система FPV — она передает потоковое видео на поверхность земли, а управление пользователи смогут осуществлять при помощи Skycontroller. Чтобы «побывать в кабине» во время полета, можно воспользоваться системой Cockpitglasses, обеспечивающей опыт виртуального полета.

Длина корпуса Disco составляет 55 сантиметров, а размах крыльев — 114. Вес БПЛА — всего 700 граммов. Основным материалом, из которого изготовлено устройство, является полипропилен, скрепленный каркасом из углеродного волокна. Пропеллер приводится в движение при помощи бесщеточного двигателя, а для контроля полета и совершения маневров присутствуют два закрылка. Все это запитывается от литиевого аккумулятора с приличной емкостью.

На борту присутствует видеокамера с широким углом обзора, которая для обеспечения качественного видео использует систему цифровой стабилизации. Максимальное разрешение снимаемых фотографий — 14 мегапикселей.

В бортовом компьютере установлена так называемая система автопилота CHUCK. Она осуществляет стабилизацию полета и оказывает помощь пользователю, чтобы тот ненароком не разбил 1300-долларовый беспилотник.

Запустить Disco в воздух — задача крайне простая. Для этого его просто нужно подбросить вверх, после чего вышеупомянутая система автопилотирования сама поднимет его на высоту в несколько десятков метров. До тех пор, пока пользователь не возьмет на себя управление, самолет будет просто кружить вокруг. Но и после этого CHUCK не отключится — как уже было сказано, он будет помогать оператору во время полета. Разумеется, пользователь сможет выбирать направление, скорость, совершать какие-либо маневры в воздухе, но как только встроенный автопилот обнаружит опасность аварии, он вернет устройство на безопасную высоту.

Для того, чтобы безопасно управлять самолетом, у автопилота в распоряжении есть целый ряд устройств: акселерометр, магнетометр, ультразвуковой датчик, модуль GPS, гироскоп и альтиметр. Если же в пылу испытаний новой покупки пользователь уведет Disco слишком далеко, то тот автоматически возвратится к точке взлета. К слову, дальность связи с контроллером составляет около двух километров, но на практике, вероятно, она будет немного меньше из-за помех, погодных условий и особенностей ландшафта.

Читайте также

Высота полета ракеты КНДР составила 2000 километров – минобороны Японии

Предположительная высота полета ракеты КНДР составляла 2000 километров, заявила пресс-конференции в Токио министр обороны Японии Томоми Инада. "Мы предполагаем, что полет ракеты проходил на высоте, п

На Дальнем Востоке во время тренировочного полета сгорел стратегический бомбардировщик Ту-95

В Амурской области стратегический бомбардировщик Ту-95 выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы из-за загоревшегося двигателя, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу Министерства обороны РФ.

Что происходит с вашим телом во время полета на самолете?

Крошечный экран подпрыгивает перед вами, качество звука — ужасное, постоянные перебои. Смотреть фильм во время полета — удовольствие не из приятных. Тем не менее постоянные «летуны» наверняка оказывал

Пилот Ил-76 рассказал о подробностях полета в Катманду

Командир экипажа самолета Ил-76, летчик-испытатель І-го класса полковник Александр Пахольченко рассказал о подробностях полета в Катманду и неисправностях самолета.Об этом он сказал в комментарии журн

Командир спасательного экипажа Ил-76 рассказал подробности полета в Непал

Командир спасательного экипажа Ил-76 рассказал подробности полета в Непал. Фото: "События" | facebook.com/sobytiyaКомандир экипажа самолета Ил-76, летчик-испытатель первого класса полковник Александр