Авиационный комитет: диспетчеры Внуково не имели замечаний к работе радиолокатора в день катастрофы Falcon

Новые данные появились в ходе расследования катастрофы в аэропорту Внуково, в которой погиб глава компании Total Кристоф де Маржери. Судя по информации, полученной Межгосударственным авиационным комитетом (МАК), оборудование, которое используют диспетчеры для обзора летного поля, в тот день - 20 октября - работало исправно.

В сообщении, размещенном на сайте МАК, указано, что в день авиакатастрофы самолета Falcon "замечаний к работе радиолокатора обзора летного поля... со стороны диспетчерского состава не было". Кроме того, по данным МАК, осмотр фрагментов самолета не выявил никаких неисправностей в работе летательного аппарата до момента столкновения со снегоочистителем.

На машине, с которой столкнулся Falcon, работал проблесковый маячок, светосигнальное оборудование рабочей полосы также было исправно. Видимость в момент катастрофы была около 1000 метров. "Продолжается анализ информации средств объективного контроля, оценка летной и технической документации. Проводится детальный анализ работы ОВД и аэродромных служб", - говорится в сообщении.

Самолет Falcon 50, следовавший рейсом Москва - Париж, в ночь 20 октября рухнул при взлете после столкновения со снегоуборочной машиной и загорелся. На борту лайнера находились глава французской нефтяной компании Total Кристоф де Маржери, а также три члена экипажа. Все они погибли на месте. По данным NEWSru.ua, одной из погибших была украинка.

По делу о крушении самолета арестованы пять сотрудников Внуково - авиадиспетчер Александр Круглов, ведущий инженер аэродромной службы аэропорта Владимир Леденев, диспетчер-стажер Светлана Кривсун, руководитель полетов Внуковского центра управления воздушным движением Роман Дунаев и водитель снегоуборочной машины Владимир Мартыненко. Всем им предъявлено обвинение по ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена). Басманный суд 24 октября отправил их под стражу до 21 декабря.

Расследование происшествия поручено следователю СКР Михаилу Гуревичу, ранее занимавшемуся выяснением обстоятельств крушения польского "борта N1" с президентом Лехом Качиньским. Представитель ведомства Владимир Маркин уже заявил, что авиакатастрофа стала следствием преступного попустительства должностных лиц аэропорта, а не "жуткого стечения обстоятельств", как это пытаются представить в аэропорту.