Евро-2012: три года спустя
Итоги. Украина вложила в чемпионат более 100 млрд грн, но все будущие «плюшки» у нас отняла война. Фото AFP
Три года назад в Украине завершилась гигантская стройка под названием Евро-2012, и начался собственно футбол, который продлился месяц. Поначалу многим даже не верилось, что Украина успеет в срок подготовиться, однако власть смогла обеспечить все — от постройки современных аэропортов и стадионов до запуска скоростных поездов и организации если не "Воздушного экспресса" из Борисполя, то хотя бы нормального такси, разогнав тамошних "бомбил". Что сегодня осталось от тех грандиозных результатов?
ЧТО ПОСТРОИЛИ. По официальным данным, на Евро-2012 за три года было истрачено порядка 100 млрд грн (примерно четверть бюджета страны), из них 80% — госсредства. Построили и реконструировали четыре стадиона и аэропорта (Киев, Донецк, Харьков, Львов), подняв их уровень действительно до европейского. Украина получила наконец скоростные поезда ("Интерсити+"). Капитально отремонтировали или вновь построили 2000 км автодорог. Милиционеры и медики прошли курс обучения английскому, а в городах Евро остановки в транспорте стали объявлять на иностранном языке. Тогдашний вице-премьер по подготовке к Евро-2012 Борис Колесников лично следил за ходом работ, подключал ведущих мировых специалистов и страна таки обеспечила высочайший уровень проведения чемпионата.
ЧТО ОСТАЛОСЬ. Сегодня можно констатировать, что Украина многое утратила... Самые большие потери понес Донецк. Там из-за года боев полностью разрушен международный аэропорт (в него было вложено $1,5 млрд), около 1000 км автодорог и поврежден стадион, относящийся к элит-классу. Востребован "Олимпийский". А львовский стадион, которому обещали печальное будущее из-за нехватки спортивных событий, фактически спасен донецким "Шахтером", ведь теперь команда тренируется там. По словам экс-футболиста "Динамо" и сборной СССР, бывшего тренера сборной Украины Леонида Буряка, сейчас именно горняки финансируют инфраструктуру "Арены Львов", львовским "Карпатам" стадион не нужен. Нормально функционирует спортарена в Харькове. А вот аэропорты Харькова и Львова не загружены. К тому же в них вернулись "таксисты-бомбилы", хватающие за руки прибывающих пассажиров...
ПЛЮСЫ И МИНУСЫ. "Страны, которые проводили чемпионаты Европы, мира или Олимпийские игры, получали наследие в виде обновленной страны, развитой инфраструктуры и хороших дорог. Например, Португалия и Греция: раньше там были разбитые, захолустные дороги. Сейчас страны имеют мощную инфраструктуру", – рассказал Буряк. В Украине, по его мнению,