пятница, 29 марта 2024

Интервью с гендиректором "Киевавтодора": "Сейчас нагрузки на дороги огромны"

Александр Густелев. Фото: УНИАН

— Почему на дорогах так много дыр и как часто нужно ремонтировать дороги?

— На асфальт, как и на любой материал, существует гарантийный срок, после окончания которого ему нужна помощь. Поэтому существуют нормы ремонта — среди них, например, капитальный, который нужно делать каждые пять лет. А поскольку сегодня сеть дорог в Киеве составляет 26,6 млн кв. м, то выходит, что ежегодно капитальный ремонт должен коснуться 1,5 млн из них. Это норма, а в реальности за последние 10 лет отремонтировали всего 1,4 млн кв. м, то есть в 10 раз меньше нормы. Вот вам и ответ на ваш вопрос о состоянии дорог. В будущем, надеемся, все изменится.

— Почему во дворах асфальт хуже, чем на дорогах?

— Здесь важно понимать, что большинство дворов асфальтировались по упрощенной технологии и конструкции с расчетом на то, что в них нет интенсивного движения и нагрузки большегрузного транспорта. Сейчас ситуация изменилась, и вместо одной-двух машин, припаркованных под окнами жилого дома, как это было 30—40 лет назад, мы видим уже десятки-сотни. На такую нагрузку никто не рассчитывал, отсюда и результат. Плюс уже давно истек срок эксплуатации покрытия.

— Как изменилась технология строительства дорог за последние годы?

— Надо сказать, что в корне система строительства дорог не изменилась, и у нас используется та же, что и во всем мире. Поэтому вопрос не в системе, а в качестве материала и выполнения работ: если все сделано правильно, то даже самый обычный асфальтобетон, уложенный с использованием обычного оборудования, может служить долго и надежно. Не говоря уже о новотехнологичных материалах, например гус-асфальте, щебеночно-мастичном асфальтобетоне или литом асфальте.

Работаем и по ночам, и в выходные, просто это мало кто видит.

Читайте также

Украине на ремонт всех дорог может понадобиться триллион гривен

Украине на ремонт всех дорог может понадобиться триллион гривенУкраине на ремонт всех автомобильных дорог может понадобиться 1 триллион гривень.Такую точку зрения высказал в интервью Hubs советник мин

В этом году Львовщина ничего не получила из 140 миллионов, выделенных на ремонт дорог - ОГА

За последние 10 лет проводился только ямочный ремонт, а капитального строительства не было. В 2014 году Львовская область не получила ни копейки из 140 млн грн, предусмотренных Кабинетом министров

Будущее украинских дорог: десятки миллиардов на ремонт и строительство, но без "Укравтодора" (фото,видео)

Украинские дороги продолжают разрушаться из-за коррупции. Фото: соцсетиСостояние дорог в Украине остается плачевным. Корреспонденты Сегодня.ua обратились за комментариями к профильным специалистами, к

Выделенных на содержание дорог средств не хватает даже на ямочный ремонт – Пивоварский

Денег на ремонт дорог в Украине нет. Фото: СегодняКардинального изменения ситуации в автодорожной отрасли в Украине в текущем году не произойдет, поскольку Госагентство автомобильных дорог Украины ощу

"Укравтодору" катастрофически не хватает денег на ремонт дорог

Денег на ремонт дорог в Украине нет. Фото: Сегодня"Укравтодор" завершил сезон ремонтно-строительных работ 2014 года. С начала 2014 года дорожные предприятия провели средний ремонт 62 км автомобильных